カテゴリーが“エアコン修理”の記事

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~お知らせ~

【石丸電機の定休日】

日曜日・祝日 となっております。 

【営業時間】

8時30分~17時30分 となっております。 

なお、クレジットカードのお取り扱いは御座いませんので、予めご了承ください。

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こんにちわ(^^♪  
今日は「輸入車 エアコン修理」の紹介です。

 

お車はコチラ。
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キャデラック CTSです。

 

今回は、「エアコンの効きが悪いという事でご相談頂きました。
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診断・点検を行うと・・・
「コンプレッサの圧縮が悪い」ことが分かりました。
コンプレッサと聞くだけで、「高額な修理になる(+_+)」と察する方も多い程、エアコン構成部品の中では高額なパーツですが、リビルト品を用いて修理することで費用を抑えて直すことが可能です★

 

お見積りさせて頂き、早速修理開始です。 
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エンジンルームの上からのぞとエンジン下部にコンプレッサが見えますが、上からの交換は難しそうです・・・

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リフトアップし、アンダーカバー・ベルトを外し、コンプレッサを取り外します。
ステアリングの部品等もあり交換は結構時間を要しました。
交換作業は経験豊富なデンソーサービスマンが慎重に行います。

 

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無事コンプレッサが外れました、お疲れ様でした。
 

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リビルトコンプレッサに交換します。
珍しいお車でしたので、部品の入庫には2週間程かかりました。
コンプレッサ交換時はオイル量の調整も必要になります。

 

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もちろんOリングも新品の物に交換します。
初めて見るタイプのOリングでしたOリングというより、ガスケットに近かったです。

 

 

以上で交換は完了です(^^♪
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最後に真空引き・ガスチャージを行い修理完了です!

 

  

では、スイッチON! 
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キンキンに冷えた涼しい風が出るようになりました(^^)♪
朝晩は涼しくなりましたが、日中はまだまだ暑いので、これで一安心です★ 

 

お客様にはお喜び頂けました。
ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m

 

エアコン修理には確かな技術・情報・経験が必要です。
石丸電機はデンソー指定サービス店ですので、デンソーの特別教育を受講したメカニックが修理いたします。

エアコンが効かない・効きが弱い・・ ・ そんな時はぜひ石丸電機へ(^^♪
輸入車・大型車・旧車・農機なんでもお任せお任せ下さい。

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☎:0574-26-1365
では・・・


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こんばんわ(^^♪
今日は「エアコン修理」の紹介です。

 

 お車はコチラ
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日産 セレナ
です。

 

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「エアコンが、全く冷えない(´・ω・`)」という事で入庫頂きました。   
数日前まではキンキンに冷えいたお車も、ある日突然エアコンが効かくなってしまう事も珍しくありません。。。
エアコン不良は様子見で直る事は基本的になく、使い続けるとむしろ不具合個所が増える事もありますので、調子が悪いときは早めの修理がおススメです!!

 

診断をしたところ・・・
残念ながら「コンプレッサ+(コンデンサモータ不良)」が原因でした。
残念ながらというのはコンプレッサはエアコン部品の中でも部品代が高く、どうしてもトータルの修理費が高くなってしまいます(´・ω・`)

がっ!!

石丸電機では基本的に「リビルトコンプレッサ」を使用し修理しておりますので、他店様に比べ費用を抑える事が可能です。   コンプレッサを変えない事には冷えませんので、お見積り後、交換させて頂きました。

 

 

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コンプレッサを外します。 
デンソーにてエアコン研修を終えたメカニックが着々と作業を進めていきます。

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コンプレッサはエンジン下部に付いており、作業スペースが少なく交換は結構大変です・・・
無事コンプレッサが外れました、長い間お疲れ様でした。

 

交換するコンプレッサは、先ほどご紹介させて頂いたリビルト コンプレッサ」です★
高品質なリビルト製品ですので安心してご利用頂けます。
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コンプレッサ交換時は、  Oリングの交換も必須です。
ゴムが劣化しガス漏れが起きる事も多くあります。

 

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逆の手順でコンプレッサを取付ます。

 

その後、コンデンサモータ交換を行いました。
IMG_8095 IMG_8096 交換前
IMG_8103 IMG_8102 交換後
コンデンサモータも社外品で対応させて頂きました。

 

コンプレッサー交換後は、真空引き・ガスチャージです。
デンソー製の専用機器を使用し「メーカ指定のガス量」を充填します。
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エアコンガスは多すぎてもいけません、 エアコンサイクルが正常であれは、規定量で十分冷えます★

 

以上で修理完了です。
修理後は・・・
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あっと言う間に 冷え冷えになりました、冷え具合もパンチがありGOOD♪♪
これで安心です★

 

ご依頼ありがとうございましたm(__)m

 

エアコン修理お任せ下さい(^^♪
輸入車・大型車・旧車・農機なんでもお任せお任せ下さい。

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こんにちは(^^♪  

今日は、「エアコン修理」の紹介です(^^)
今回のお車はコチラ。 
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日産 ジュークです。

  

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「エアコンが冷えない(+_+) (コンプレッサはこの夏交換済み)」という事でご入庫頂きました。
ありがとうございます。

 

早速状況確認・診です。
コンプレッサはつい最近交換済みですので、そのあたりも視野に入れ診断していきます。

すると・・・
エアコンをONするとコンプレッサは一瞬入りますが、数秒ほどでコンプレッサがOFFする症状が毎回出ました。
これでは、冷えません。

なぜ、入ったコンプレッサが勝手にOFFしてしまうのか?
それを、ゲージマニホールドや故障診断機のデータモニタ機能を駆使し診断していきます。
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↑イメージ写真となりますが、データモニター機能を使うと、今の車両データ(状況)を確認することが可能です。
センサーの値などは診断機が無いと読み取れないので昨今のエアコン修理では欠かせません。

 

 

 診断の結果「エバポレータセンサの故障(特性ずれ)」が発生しておりました。
エバポレータセンサは、車内についているエバポレータ温度を検出しエアコン制御に反映させております。
今回は、エバポレータセンサが「常時-30℃程(車内は良く冷えています!)」と誤検出しておりコンプレッサをOFFさせておりました(・_・;)
実際は車内は40度近くあるので暑い訳ですが、エバポレータセンサの故障(特性ずれ)により真逆の状況になっております。

 

お客様にご説明・お見積りさせて頂き交換させて頂けることになりました。
ありがとうございます。
(エバポレータセンサの交換には、エバポレータ脱着も伴いますので同時交換させて頂きました。)

 

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テキパキと部品を外していきます。

 

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半日ほどでこの様に!
今の車はここまでしないとエバポレータが交換できません・・・

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左)エアコンユニットが下りました。
右)エアコンユニットからエバポレータが外れました、黄色丸が今回の目当て「エバポレータセンサ」です。

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新しいエバポレータ(エキスパンションバルブ含む)&エバポレータセンサに交換行いました!
右)こんなに小さなパーツですが、重要な役割がございます。 
  センサ自体は数千円ですが、ここまでバラさないと交換できないのでどうしても費用がかかってします・・・

 

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交換後は、付け忘れ等無いように慎重に復元します。

 

そして、最後に真空引き・ガスチャージ(^^♪
デンソーの専用機ですので、ガス量の端数まできっちりとセットでき、ガスチャージ可能です。
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スイッチを入れると・・・ 
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キンキンに冷えた、涼しい風が出るようになりました!
これで夏場も安心です(^^)

 

ご依頼ありがとうございました。

 

エアコンが効かない・冷えが弱い・・・
そんな時はぜひ石丸電機へ(^^♪    
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こんにちわ(^^♪  
今日は「VW エアコン修理」の紹介です。 

 

お車はコチラ。  
フォルクスワーゲン クロスゴルフ(07年12月~09年06月) 
VW クロスゴルフ
です。
VW車はたくさんご入庫頂いておりますが、クロスゴルフは初!!  希少なお車です(^^♪
なのに写真を撮り忘れてしまいました、申し訳ございません。
(写真はお借りいたしました。)

 

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「エアコンを作動させるとエンジンルームより凄い異音がする(+_+)
という事で、愛知県より積載車にてご入庫頂きました。
遠くよりありがとうございます。

 

診断の結果・・・  
「コンプレッサがロックしており、ロックにより鉄粉がエアコンサイクル中に回り込んでいる状況でございました(+_+)」
コンプレッサがロックしてしまうと、今回の様にエアコン構成部品の大部分にダメージが及び大掛かりな修理が必要となります。
修理作業としては単純にコンプレッサ交換のみですと、すぐに詰まり等の不具合が起きますので、エアコンサイクル内部の鉄粉を綺麗に除去する必要があります。

 お客様にご説明・お見積りさせて頂き、修理OKを頂きましたので交換を行います。

 

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ヘッドライト等を外し、コンデンサ交換に入ります。
このお車はコンデンサ・ラジエータ周りが一体になっており交換には人手を要しました。

 

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3人で調整しながら行いました。

 

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ホースや配管は1本ずつ黄色丸部にあるキラキラした鉄粉が出なくなるまで何度も清掃を行います。
弊社では、マシン等による清掃は行っておらずメカニックがしっかりと目で除去具合を確認しつつ作業しております。
文章にすると一瞬ですが、この除去作業は大変需要な工程ですので、手間と時間を惜しまず行います。

 

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エキスパンションバルブももちろん交換です。
エキスパンションバルブは非常に精密な部品で僅かなゴミ・鉄粉でも詰まってしまうので毎回慎重な作業が求められます。

その他、コンプレッサ(リビルト品)も交換し交換作業は完了です★

 

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交換後は、しっかりと真空引き・ガスチャージを行います。

 

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ガスチャージも終わり、エアコンを作動させてみます!
「キンキンに冷えた冷たい風が出るようになりました♪♪」 もちろん異音も収まりました!!

 

まだまだ残暑厳しいですが、安心してお乗り頂けると思います。
ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m

 

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今日は、「エアコン修理」の紹介です(^^)

 

今回のお車はコチラ。
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トヨタ クラウンワゴンです。
コラムシフト  マニュアル車の大変珍しいお車です(^^♪

今年の夏は、旧車の修理が多いですね(^^♪
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R12(旧ガス)のお車も修理可能ですので、お気軽にお問い合わせください。

 

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今回のクラウンワゴンは最近購入されたそうですが、「エアコンが効かない」という事で入庫頂きました。
やっと購入し、さあこれから乗るぞ!! というタイミングでエアコンが効かないでは出鼻をくじかれてしまいますね(+_+)
(このエアコンパネル?いやスイッチ♪  懐かしいですね!! 今見ると新鮮です★)

 

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エアコン効き不良は、診断の結果「各所からのガス漏れ・コンプレッサ不良」が発生しておりました。
25年以上経過したお車ですので、複数個所からガス漏れが起きる事も珍しくありません。

状況をお客様にご説明・お見積りさせて頂き修理させて頂けることになりました。
ありがとうございます。

 

交換部品は「コンプレッサ(リビルト品)・コンデンサ・エキスパンションバルブ・EPRバルブ・エバポレータ・レシーバタンク・プレッシャースイッチ・高圧ホース(現物修理)・低圧ホース(現物修理)」です。
ホースは新品がありませんでしたので、現物修理させて頂きました。
ホースは欠品していてもほぼリメイク可能です★

その他部品は、デンソーから新品が入手できました。
この年式でも新品部品が出るのはありがたいですね!
(ただいつ欠品になってもおかしくありませんので、その辺りは注意が必要です)

 

コンプレッサはリビルト品を使用しました。
リビルト品を利用することで、費用を抑えて修理する事が可能です★
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今までのコンプレッサです、懸命に働いてくれた勇ましい状態でした。 
お疲れ様でした。
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綺麗なリビルトコンプレッサになりました。 
これからよろしくお願いします!

 

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レシーバタンク・プレッシャースイッチも新品に。(エキスパンションバルブは車内側で交換します。)
レシーバタンクは、冷媒を一時的に蓄える部品であると共に、配管内の水分や不純物を取り除くフィルタの役割もあります。

 

お次はEPRバルブの交換です。
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EPRバルブも漏れが起きやすい部品です・・・
交換時は2人で作業を行っておりました。

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ねじの締め忘れが無い様、アイマークをつけ確実な作業を心掛けております。

 

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コンデンサの交換も無事終わりました(^^♪

 

お次は、室内のエバポレータ・エキスパンションバルブの交換です。
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この時代のお車は、グローボックスの奥にエバポレータがあります。
今の車と違い、交換は比較的簡単です。

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年季の入ったエバポレータが現れました。
ここを通過した空気が車内に吹き出されてくると思うと少し複雑な気持ちです(・_・;)
長い間お疲れ様でした。

 

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交換したエバポレータはこの様に綺麗なモノです。
気持ち的にも爽やかに感じられると思います・・・(^^♪

 

以上で交換完了です、交換後は「真空引き・ガスチャージ」です。
真空引きは大変重要な工程となります、時間をかけしっかりと行います。
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R12ガスを充填
します。

 

では、スイッチON! 
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キンキンに冷えた涼しい風が出るようになりました(^^)♪
 全体的にリフレッシュされたエアコンサイクルとなりましたので、今後快適に乗って頂けると思います。

 

お客様にはお喜び頂けました。
ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m

 

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こんばんは(^^♪
今日は「新冷媒 HFO-1234yf   エアコンガス充填」紹介です。

 

エアコンガス充填作業は、弊社以外でも様々なお店で施行出来る為、特別ブログにアップする内容では無いのですが・・・
今回充填を行ったガスは、新冷媒「HFO-1234yf」です(*^_^*)
新冷媒に対応しているお店はまだまだ少なく、比較的珍しい作業の為今回は紹介させて頂きます。

 

お車はコチラ!! 
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トヨタ 新型VOXYです。 
今回はエアコン故障ではなく前回りの事故によりラジエータやコンデンサの交換が必要になり他店様にて交換を行い、その後エアコンガス充填のみ弊社にご依頼いただきました。 
ありがとうございます(^^♪

 

早速作業開始です。
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「新冷媒 HFO-1234yf」に対応した冷媒回収再生充填装置を使用し、サイクル内の真空引きからスタートです。

 

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しばらくすると、真空引きが終わり、自動的にリークテストに移ります。
リークテストとは真空状態が保持できるかの確認で、保持できない場合はどこかで漏れがある事になります。

 

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無事リークテストが終わりましたので、いよいよ新冷媒の充填です。

 

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充填量は750gという事ですので、規定量キッチリと充填します。
充填量の端数もしっかりと設定できるので正確な充填が可能です(*^_^*)

 

充填作業が終わりました、性能確認です。
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キンキンに冷える様になるのを確認しご納車させて頂きました(*^_^*)

 

ご依頼誠にありがとうございました。

 

この様に石丸電機では、新冷媒(R1234yf)のエアコン修理も可能になりましたのでまだまだ壊れる事は少ないと思いますが、 「冷えが悪い・冷えない・交換後の再充填」 その様な際は、お気軽にご相談・ご連絡ください(^_-)-☆

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お問い合わせお待ちしております。
☎:0574-26-1365

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お車はコチラ。  
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トヨタ MR2です。

 

「昨年よりエアコンの効きが悪く、今年に入り全く効かなくなってしまった(+_+)という事でご相談頂きました。
エアコン不具合は自然に治ることは基本的にございませんので、調子が悪い際は早めの修理がオススメです。

 

診断の結果・・・
 「 エアコンホース」よりガス漏れがございました。
お客様にご説明・お見積りさせて頂き、修理OKを頂きましたので交換を行います。

  

早速交換開始です。 
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MR2は車両後方にエンジンルームがございます。
傷がつかない様、しっかりと養生を行い作業を進めます。

 

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ガス漏れを起していたホースが外れました。 長い間お疲れ様でした。 
ホースは経年劣化により多くの車種でガス漏れが発生しやすいウィークポイントとなっております。
特に、黄色丸部はカシメが施されておりココで漏れる事がほとんどです・・・

 

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デンソーより新品ホースが手配できました(^^♪
古い車ですと、欠品・廃盤等あるので在庫確認もかかせません。

 

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交換は比較的簡単に行えました。
綺麗な配管に様変わり★  あと20年はいけそうです!

 

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エアコン部品交換時はオイル量の調整もかかせません。 きっちり追加します。
最後に真空引き・ガスチャージを行い修理完了です!

 

  

では、スイッチON!
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キンキンに冷えた涼しい風が出るようになりました(^^)♪
まだまだ残暑が厳しいですが、これで一安心ですね★ 

 

お客様にはお喜び頂けました。
ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m

 

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お車はコチラ。
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MINI   クーパー です。

 

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今シーズン他店様でガスチャージを行い、冷えるようになったが、再び冷えなくなった(+_+)」という事でご入庫頂きました。
状況からどこかで「ガス漏れ」が発生している様です。

 

ガス漏れ診断は、デンソー製ガスリークテスターを用いて行います。
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この様な感じでテスターを当て、テスターの反応を見ます。
ガス漏れ箇所の特定は、「数分で終わる物(一目でガス漏れ箇所が分かる場合)」・「数日かかる物(極微量の漏れで発見に時間を要す場合)」があります。
診断結果がでるまでにお時間がかかってしまう場合もございます、予めご了承下さいm(_ _)m

 

診断の結果「コンデンサ・エキスパンション」からガス漏れが起きておりました。
漏れの程度もかなりでしたので、これではガスチャージしても数日で抜けてしまいます・・・

 

お客様にお見積り・ご説明させて頂き、交換作業に入ります。
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コンデンサーの交換には、バンパーの脱着が必要になります。
今年2台目ですので、スムーズに作業は進んでいきます。

 

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今までのコンデンサが外れました。
長い間お疲れ様でした。

 

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さくっと新しいコンデンサに交換完了。
綺麗なコンデンサになりました。
お客様より、「社外品で行いたい」というご要望がありましたので、社外品コンデンサにてご対応させて頂きました。
社外品を上手に使う事で、費用を抑えて修理する事が可能です★

 

続いて「エキスパンションバルブ」の交換です。
ミニのエキスパンションバルブは奥まった位置についており、毎度交換が大変です。

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作業性を良くするため、黄色枠部の部品を外し作業スペースを確保します。

 

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なんとか旧エキスパンションバルブが外れました。
次は漏れないでね・・・と願いを込めながら新しいエキスパンションバルブを取付させて頂きました。

 

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グロメットの固定が難しく、2人で調整しながら行っております。
無事に2つの部品交換が完了しました!!

 

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最後に真空引き・ガスチャージを行い修理完了です!

 

  

では、スイッチON!
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キンキンに冷えた涼しい風が出るようになりました(^^)♪
今年の夏は猛暑ですが、これで一安心ですね★ 

 

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ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m

 

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お車はコチラ。  
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トヨタ 新型RAV4
です。

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「7月頃から、エアコンが効かなくなってしまった」
という事で入庫です。

 

 

診断の結果・・・
「コンデンサーよりガス漏れ」
が発生しておりました。
新しいお車でしたのでエアコンサイクルが故障することはあまり考えにくく、やはり外的要因によるコンデンサの破損(穴空き=ガス漏れ)が発生しておりました。
コンデンサは車の前面に付いておりますので、飛び石等により破損するケースが多くございます。 
以前は社外ホーンの取り付けステーが接触し破損しているお車もございました・・・

 

お客様に状況をご説明・お見積りさせて頂き交換します。
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コンデンサ交換にはバンパーを外します。
作業性の良いお車はそのまま交換できますが、最近はバンパーを外す事が多いですm(_ _)m

 

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専門のメカニックが、素早く・丁寧に交換していきます。
黄色丸部にガス漏れした跡がありますね(+_+)

 

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コンデンサを外す際、配管を抜くのですが新しい固定方法となっておりました。
配管2本のうち、1本は従来通りでしたが、1本はこの様な「黒いモノ」により接続されておりました。
この黒いモノは再使用不可でしたので新品を用意し交換しました。

 

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お疲れ様でした。

 

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そうこうしているうちに、新しいコンデンサに交換完了です。
次は長い事活躍できることを願っております(^^♪

 

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交換後は真空引き・ガスチャージです。
RAV4は新冷媒HFO-1234yfを使用したお車でした。
新冷媒HFO-1234yfのガスチャージは何台も行っておりますが、修理は初めてでした。
これから修理も増えてくると思いますので、設備・技術共に万全の態勢で臨めるよう準備しております★

 

 

修理が終わり、エアコンスイッチを入れると・・・ 
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キンキンに冷えた、涼しい風が出るようになりました!

 

これでこの先の夏場も安心です(^^)/

 

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今回のお車はコチラ。 
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マツダ アテンザです。

 

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「エアコンが効かなくなってしまった」という事で入庫頂きました。

診断の結果、「コンプレッサの圧痛不良・コンデンサからガス漏れ」が発生しておりました。
お客様にお見積り・ご説明させて頂き交換行います(^^♪

コンデンサ交換は思いのほか大変でした・・・
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フロントバンパー・ヘッドライト諸々の取り外しが必要となります。

 

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左)古いコンデンサ
右)新しいコンデンサが無事装着できました。
    コンデンサも純正ではなく、社外品を使用する事で費用を抑えて修理する事が可能です(^^♪

 

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コンプレッサの交換は比較的簡単に行えました。
ベルトは複雑に張られておりましたので、かけ間違えが無い様慎重に行います。

交換するコンプレッサは、リビルト品です。
デンソー製を筆頭に良質なリビルト品を用いて修理させて頂いております★

 

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コンプレッサ交換時は、オイル量の調整もかかせません。
最後に真空引き・ガスチャージを行い修理完了です!

 

  

では、スイッチON!  
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キンキンに冷えた涼しい風が出るようになりました(^^)♪
今年の夏は猛暑予想ですが、これで一安心ですね★ 

 

お客様にはお喜び頂けました。
ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m

 

エアコン修理には確かな技術・情報・経験が必要です。
石丸電機はデンソー指定サービス店ですので、デンソーの特別教育を受講したメカニックが修理いたします。

 

エアコンが効かない・効きが弱い・・ ・
そんな時はぜひ石丸電機へ(^^♪   
輸入車・大型車・旧車・農機なんでもお任せお任せ下さい。

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☎:0574-26-1365

では・・・


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